La Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires mantiene criterios sumamente rigurosos con respecto al estado exterior del automóvil. Aunque muchos usuarios suelen prestarle principal atención al rendimiento del motor o al sistema de frenos, la inspección visual de la carrocería representa uno de los filtros iniciales.
Hacer un repaso minucioso del chasis y la estructura externa en casa antes de concurrir a la planta verificadora permite corregir pequeños detalles a tiempo y evitar perder el turno o pagar costos extra. En este artículo, te detallamos cuáles son los puntos clave de la carrocería que revisan los inspectores.
QUÉ DEBÉS REVISAR EN LA CARROCERÍA PARA LA VTV
El factor determinante por el cual la VTV puede resultar rechazada reside en la presencia de piezas sueltas, guardabarros dañados y reformas no autorizadas en la estructura del automóvil.
En este sentido, los paragolpes constituyen componentes esenciales que los inspectores examinan de manera exhaustiva, dado que su objetivo primordial es amortiguar la fuerza de los impactos. La legislación actual determina que estas estructuras no tienen que presentar abolladuras pronunciadas, faltantes de material ni cambios drásticos en su altura de fábrica en relación con la superficie de la calzada. De hecho, circular con un paragolpes inestable se califica de forma directa como un defecto grave dentro del trámite.
Asimismo, la incorporación de complementos funcionales o decorativos suele convertirse en un obstáculo recurrente para los automovilistas. La normativa prohíbe de forma explícita el uso de defensas de hierro, ganchos frontales para tiro, malacates o estribos laterales instalados sin su correspondiente certificado de homologación técnica. En caso de que estos aditamentos sobrepasen los límites del contorno del vehículo, los peritos los calificarán como elementos de riesgo por el daño severo que pueden ocasionar a peatones u otros coches en una colisión.
Si se registra cualquier irregularidad vinculada a estos accesorios, el titular del vehículo estará obligado a subsanar el inconveniente para someter el rodado a una nueva inspección. Este proceso suele despertar el malestar de los usuarios, quienes cuestionan los incrementos sucesivos en la tarifa de la VTV y los acotados tiempos disponibles para realizar la verificación obligatoria.
