Nuevamente las sospechas del sobreprecio en una obra pública, sobrevuelan en un trabajo encarado por el gobierno provincial. El anunciado ensanchamiento de la calle Iberá, en la frontera de las Mil Viviendas con el asentamiento conocido como ‘La Chola’, tendría un increíble sobreprecio de $75 mil pesos el metro cuadrado para un proyecto que costará $30 millones de pesos para cuatro cuadras de pavimento. Un equivalente a u$s680 mil dólares.
Lo certifica el Cartel de Obras –publicado también por el diario 1588- del ensanchamiento de la calle Iberá (actualmente de doble mano) que será convertida en Avenida, en un tramo de un poco más de 400 metros, por la friolera de más de $30 millones de pesos.
En junio, el propio ministerio de Obras Públicas cotizó en el marco del Plan de Mejoramiento Barrial, a los 300 metros de pavimento inaugurados de la calle Taragüí entre la Avenida del Cuarto Centenario y Juan Ramón Vidal en un total de $3.846.187, siendo el promedio por cuadra invertido de $1.280.063.
Ahora a un emprendimiento similar, se lo presupuesta en $30.103.393. El que desarrolla el pavimento Urbano de Iberá entre Avenida Paysandú y calle Igarzabal.
La empresa beneficiaria, una conocida de siempre: ARCA Construcciones S.A. El sobreprecio es inocultable. No es la primera vez, que Arca S.A. muy vinculada a la cúpula del radicalismo, expone presupuestos exagerados en construcciones solventadas por el Estado Provincial.
Hasta ahora la construcción no adecua un nuevo sistema cloacal en la zona, como tampoco de ampliación del área de iluminación, mejoras que tampoco aparecen dentro de la millonaria inversión, cuya responsabilidad es exclusiva de la provincia.
DETALLE
El primer cartel expuesto que anunciaba la obra en tiempos de la última campaña electoral, hacía mención, a un tramo que comprendía desde Paysandú hasta Arequipa, el que ahora extrañamente se vio reducido hasta Igarzabal.
¿Pueden 400 metros de cemento de 6.80 de ancho de calzada costar más de treinta millones? Los fondos utilizados provienen del Instituto de Vivienda.
Aunque la arteria ya pavimentada hace más de 3 décadas (una mano) sea mejorada en su totalidad, jamás se podría llegar a erogar esa suma, hasta si se le incluyen semaforización y señalética, ítems que tampoco están incluidos en el presupuesto expuesto en el flamante Cartel de Obras.
EJECUCIÓN RAPIDA
El plazo de ejecución es de 6 meses. No se conocen emprendimientos que desembolsen $30 millones, unos 680 mil dólares, que se terminen en solo 180 días, según se desprende de la propia cartelería oficial.
Otro detalle elocuente, es que la pavimentación avanzó en un 30% sin tener el reglamentario Cartel de Obras, que recién fue colocado a fines de la última semana en la esquina de Iberá e Igarzabal.
