Saltar menú de navegación Teclas de acceso rápido
Recibí las notificaciones

DESBLOQUEAR NOTIFICACIONES

Siga estos pasos para desbloquear

Info General

El destino de los barcos e infraestructura portuaria que Nación cedió a Corrientes

Tras la firma del convenio con Nación, la Provincia definió el destino de las unidades recuperadas de Vías Navegables. Serán clave para el mantenimiento de pasos críticos en el Alto Paraná, la limpieza de ríos interiores y el impulso logístico del puerto de la localidad correntina de Ituzaingó.

El gobernador correntino Juan Pablo Valdés suscribió un convenio de cooperación estratégica con la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), que permite a Corrientes incorporar de manera inmediata ocho unidades navales a su flota pública. El acuerdo, bajo la modalidad de comodato gratuito, garantiza que la Provincia pueda disponer de estos bienes sin generar costos fiscales adicionales para las arcas provinciales.

Las embarcaciones, que incluyen dragas, balizadores y remolcadores, se encuentran actualmente amarradas y en desuso en la costa del puerto de Corrientes, en la zona de la ex-delegación de Vías Navegables. Según explicó el director de Puertos de la provincia, Adolfo Escobar Damus, si bien las naves requieren una inversión para su adecuación tecnológica y mantenimiento, representan herramientas de alto potencial para el sistema fluvial correntino.

La provincia se hará cargo de la actualización de la aparatología de navegación para que las naves vuelvan a estar operativas.

Uno de los objetivos centrales de esta adquisición es ganar autonomía en el mantenimiento de las vías navegables interiores. Con este equipamiento, Corrientes podrá realizar el dragado de las desembocaduras del Riachuelo y del río Corriente, además de limpiar canales de desagüe para mitigar inundaciones. Hasta ahora, estas tareas requerían la contratación de maquinaria externa.

Además, el equipamiento responde a una necesidad estratégica: el mantenimiento del tramo del Alto Paraná (desde Confluencia hasta Ituzaingó) que quedó fuera de las actuales licitaciones de la Hidrovía. Esto beneficiará no solo a Corrientes, sino también a la provincia de Misiones y a todos los usuarios de ese sector del río.

Más noticias

Te puede interesar

Newsletter

Suscribase a recibir información destacada por correo electrónico

Le enviamos un correo a:
para confirmar su suscripción

Teclas de acceso