La descentralización del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y la apertura hacia los talleres mecánicos particulares representan un hito sin precedentes en la modernización de los controles viales del país. Sin embargo, debido a la estructura federal de la Nación y a las autonomías de las que gozan las diferentes jurisdicciones, la aplicación de este nuevo marco normativo no se dará de manera simultánea en todo el territorio argentino.
En este mes de junio, las autoridades viales han clarificado las fronteras operativas de la reforma, detallando con precisión en qué lugares de Argentina no rige aún la nueva modalidad de la VTV, un dato indispensable para evitar multas e infracciones de cara a los desplazamientos del segundo semestre del año.
CUÁLES SON LOS CAMBIOS EN LA VTV EN ARGENTINA
Respecto a los cambios clave en el nuevo régimen de la VTV, el nuevo sistema permite que los talleres mecánicos privados realicen la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), siempre y cuando den estricto cumplimiento a los requisitos normativos vigentes.
De esta manera, el Decreto 196 habilita formalmente la inspección en cualquier taller, concesionaria o importador de vehículos que se encuentre debidamente inscripto en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y que acredite la capacidad técnica necesaria. Esta modalidad elimina de forma definitiva la obligación de acudir exclusivamente a las plantas verificadoras tradicionales.
Cabe recordar que, anteriormente, el trámite debía realizarse de manera obligatoria en establecimientos habilitados de forma específica para ese servicio, cuya concesión dependía directamente de los gobiernos de las provincias o de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Asimismo, se determinó que la Secretaría de Transporte no estableció valores mínimos ni máximos para los talleres autorizados, por lo que cada establecimiento tendrá la potestad de definir el precio del servicio según sus propios criterios comerciales.
QUÉ PROVINCIAS NO SE ADHIRIERON A LOS CAMBIOS EN LA VTV
Por otra parte, en relación a qué pasa con las provincias que no adhieren a la actualización, la Secretaría de Transporte informó que el listado oficial de los establecimientos habilitados estará disponible una vez que la base informática del registro nacional se encuentre completamente implementada. Para ello, el organismo dispone de un plazo técnico de 90 días para completar la tarea.
Las jurisdicciones que decidan no incorporarse al nuevo régimen de desregulación mantendrán sin ningún tipo de cambios el procedimiento actual para realizar la verificación técnica. En esos distritos específicos, los conductores deberán continuar efectuando el trámite en las plantas habilitadas bajo las modalidades tradicionales que rigen hasta el momento.
La actualización impulsada por el Gobierno nacional no modificará automáticamente los sistemas de las provincias que opten por no adherir; como consecuencia directa de esto, los conductores bonaerenses continuarán realizando la VTV bajo las condiciones establecidas por la normativa de la provincia de Buenos Aires mientras permanezca vigente dicha postura oficial.
