Los sistemas de fiscalización preventiva adquieren un valor estratégico indispensable para reducir los índices de siniestralidad. Presentado en este mes de junio por la Secretaría de Transporte de la Ciudad, se ha confirmado que cambia la VTV en CABA a partir de julio 2026, detallando de forma precisa qué es lo que se modifica y cómo hacerla de cara al inicio del segundo semestre del año.
La modernización de la infraestructura urbana, la optimización de los trámites públicos y la adecuación de los controles mecánicos vehiculares se consolidan como ejes prioritarios en la agenda de gestión, impulsando una circulación vial más ágil y adaptada a las necesidades de los ciudadanos.
CUÁLES SON LOS CAMBIOS QUE TIENE LA VTV EN CABA EN JULIO 2026
Una de las modificaciones más trascendentales de la nueva normativa estipula que los automóviles cero kilómetro tendrán que efectuar su control inicial a los cinco años de su salida de la concesionaria, ampliando el plazo previo que estaba fijado en cuatro años. Asimismo, una vez que el rodado apruebe esta primera fiscalización mecánica, la revisión contará con una validez extendida de 24 meses, lo que permitirá a los conductores realizar el trámite año por medio.
Por otra parte, la reforma legislativa desarma definitivamente el monopolio vigente de las siete plantas verificadoras exclusivas e introduce formalmente el Registro Único de Talleres de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria y Calificados. Bajo este renovado modelo de gestión descentralizada, tanto los talleres mecánicos tradicionales como los concesionarios oficiales y las firmas importadoras de vehículos quedarán facultados para solicitar la habilitación correspondiente que los acredite como sedes de inspección, siempre y cuando se adecuen estrictamente a las exigencias técnicas dictadas por la ley.
Otro de los ejes centrales y más disruptivos del proyecto radica en que la administración del Gobierno porteño dejará de intervenir en el mercado, por lo que ya no regulará ni fijará los topes arancelarios mínimos ni máximos para la prestación de dicho servicio de control. Con la entrada en vigencia de este esquema de libre mercado, cada establecimiento debidamente autorizado tendrá la potestad de establecer de forma autónoma el valor de la revisión técnica. Esta medida busca abrir la puerta a una competencia directa de precios y servicios entre los diversos prestadores de la Ciudad.
Finalmente, la legislación deja en claro que la tarifa final resuelta por los comercios deberá incluir obligatoriamente tanto la oblea autoadhesiva identificatoria como la entrega del certificado de aprobación, recordando que, bajo el esquema saliente, el costo de referencia para los automóviles particulares se sitúa en $96.968 dentro del territorio capitalino.
