La medida, que fue presentada ante la Subsecretaría de Trabajo para realizarse entre las 11:00 y las 13:00 y de 19:00 a 21:00, está supeditada a que los sueldos de los conductores sean acreditados. También reclaman por baños en las cabeceras y que se cumpla el tiempo de descanso por cada vuelta como lo establece el convenio colectivo.
Los choferes de colectivos del transporte urbano de la ciudad de Corrientes tienen previsto realizar asambleas con interrupción del servicio este jueves, desde las 11:00 por la mañana y a las 19:00 por la tarde noche.
"Están previstas las asambleas, pero todo depende de la postura que tome la empresa, si abona nuestro salario en tiempo y forma”. La medida, “está asentada en la Subsecretaría de Trabajo", confirmó desde LT7 el delegado gremial de UTA en Transporte San Lorenzo (Líneas 104 y 108), José Luis Sabao.
El plazo previsto vence en el transcurso de la mañana, ya que según el Convenio Colectivo, los choferes deben percibir sus haberes como máximo el cuarto día hábil del mes.
"Es lo que decidimos hacer todos los meses, hasta que la empresa se convenza que tiene que cumplir con la Ley y lo que firmó en un acta aparte inclusive, es asentar ya la medida ante la Subsecretaría de Trabajo, en caso que no cumplan", detalló.
"Si durante la mañana abonan nuestro salario, la medida se suspende”. De lo contrario, “se cortará el servicio durante dos horas a la mañana y dos a la tarde; la decisión está tomada", sentenció Sabao.
El pedido de baños que tiene años
El reclamo es de larga data. Los choferes solicitan que se cumpla el acceso a sanitarios para los choferes, que deberían estar instalados en las cabeceras de los recorridos. Según el convenio, los choferes además deberían tener unos minutos de descanso por vuelta, que debería cumplirse en las cabeceras.
Sabao comentó que desde que asumió como delegado gremial hace un par de meses, ha insistido con el reclamo y de hecho figura en el acta de la medida de fuerza inscripta ante la Subsecretaría de Trabajo.
Hoy, el único baño disponible para los choferes está en el puerto y, hace poco, hay otro en una delegación municipal por la que pasa uno de los 108.
"Es complicado, hay ramales que ni siquiera tienen cabecera. No hay lugar ni para que cumplan su descanso, y en algunos casos, tampoco tiempo, porque los recorridos son tan ajustados, que muchas veces hay que andar de una manera que puede ser perjudicial para las unidades y los pasajeros", explicó.
"Hay recorridos que duran una hora y media y no tenemos dónde bajar al baño”. Por necesidad fisiológica, “los choferes bajan en otros lugares y terminan recibiendo informes o suspensiones por 'abandono de unidad'", comentó.
