Las empresas pasarán de recibir $5.000 millones, que fue el total al que accedieron en 2019, a $19.500 millones en 2020, cuatro veces más. El Gobierno nacional y las provincias acordaron en el inicio de la semana una fuerte suba de subsidios al sistema de transporte de pasajeros del interior del país y el esquema de transferencia de esos fondos para lo que queda de este año.
Las empresas de transporte pasarán de recibir 5 mil millones de pesos en total en 2019 a 19.500 millones de pesos en 2020, lo que, en otras palabras, significa casi una cuadruplicación de los recursos.
Los fondos serán girados a todas las jurisdicciones en las próximas horas, con una primera partida de 6.500 millones de pesos, y se acreditarían en las cuentas de las compañías en un lapso de 48 horas.
En el convenio -suscripto por todas las provincias menos San Luis y Santiago del Estero por cuestiones de logística, pero que lo harán cuanto antes- se estableció el esquema de subsidios para lo que resta del año: el Gobierno nacional enviará 6.500 millones de pesos casa 120 días.
Una de las condiciones que puso el Gobierno nacional para efectivizar el giro de los recursos es que los que reciban la ayuda congelen los precios de las tarifas en el momento de la firma de este acuerdo.
FIN DE LOS CONFLICTOS
Desde la administración de Alberto Fernández, entienden que la suba de subsidios debería terminar con los conflictos, como es el caso del paro de choferes de colectivos interurbanos que hay en varias provincias.
Con respecto a este punto, cabe recordar que los empresarios alegaban que no podían hacer frente a sus obligaciones por la falta de subsidios nacionales. En este contexto, el vicepresidente de la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap), Gerardo Ingaramo, recordó que “la crisis en el sector es terminal y que la recaudación cayó un 90% por la cuarentena y que logran unos $400 millones mensuales, pero que sólo en gasoil gastan $600 millones”.
Por lo que desde el sector gremial aclararon que el dinero que será girado será únicamente para el pago de salarios. Sobre el resto de los costos, entienden que ahora el gasto en gasoil es muy bajo y que las firmas están recibiendo el Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción (ATP).
