Los Ministerios de Industria y de Producción, junto a Vialidad Provincial, finalmente realizarán mañana la reprogramada prueba de camiones bitrenes en carreteras correntinas que confluyen en la Ruta Nacional 14.
Los ensayos del uso de esos pesados rodados se hará en las RP: 68, 37,70 94, 147, 41 y 40.
De acuerdo con lo anticipado a época por Francisco Torres Cayman, representante forestal ante la cartera de Industria, los testeos se extenderán durante toda la semana.
“Se debió realizar la semana pasada, pero las lluvias demoraron esa actividad por las condiciones de transitabilidad. Estimamos que, si el clima acompaña, la prueba se desarrollará con normalidad”, apreció.
Para esta labor, ocuparán un bitrén forestal de una maderera misionera.
Estos “supercamiones” comprenden una formación encabezada por un camión y dos semirremolques que se articulan entre sí, mediante un sistema de enganche, conocido como quinta rueda, para equilibrar el peso.
Cuentan con nueve ejes (los demás tienen entre 5 y 6 ejes) y su capacidad de carga supera las 50 toneladas (un camión común, a reglamento, no puede llevar más de 30 toneladas).
“Los bitrenes permitirán abaratar el 30% del costo de flete a los sectores que hoy no pueden vender su producción”, aventuró el mencionado.
Ampliación
Desde enero está habilitada la circulación de camiones bitrenes en la Ruta Nacional 14, en el tramo que va desde Virasoro (Corrientes) hasta Zárate (Buenos Aires).
A mediados de este mes, Vialidad Nacional habilitará además 13 mil kilómetros de red vial nacional para la circulación de bitrenes largos (de hasta 25,5 metros), que en esta primera etapa tendrá dos corredores centrales: el Corredor Industrial de la RN 9, que une Campana con Córdoba, y el Corredor Forestal, desde Zárate al Puerto de Posadas.
La producción e industria forestal se concentra en las provincias mesopotámicas y actualmente genera 194.000 empleos. Se cree que con las inversiones necesarias, el sector puede aumentar su productividad y generar nuevos puestos de trabajo.
