Con las firmas del sector recostándose sobre la ayuda estatal, se abren los interrogantes sobre un sector que en 2020 perdería los subsidios.
Tras las medidas de fuerza implementadas ayer por la Unión Tranviaria Automotor (UTA) en el servicio urbano y de corta y media distancia, surgieron los temores al avizorar qué futuro tendrá el mencionado servicio desde 2020 ya que los subsidios serían retirados en su totalidad por el Gobierno nacional.
En la actualidad es el Municipio capitalino y -en mayor medida- la administración provincial los que aportan para que las empresas puedan abonar la escala actualizada a los choferes. "Está todo atado con alambres, el Estado salió al auxilio pero todos los meses habrá rispideces ya que debe estar todo coordinado, con los aportes en tiempo y forma. No sé cuánto tiempo más seguirá este sistema ya que en los hechos, los empresarios vuelven a zafar de sus obligaciones", reconocieron desde la misma UTA.
Desde el gremio confirmaron que las empresas depositaron lo adeudado a los choferes, y se levantó la medida de fuerza que dejó sin colectivos a la ciudad de Corrientes por dos horas.
Las empresas pagaron el salario de agosto con la escala vieja, sin el aumento que se acordó a nivel nacional. Por tal motivo, los trabajadores habían decidido realizar asambleas sin prestar servicio entre las 10 y las 14.
Luego que la Provincia depositó el subsidio a las empresas que prestan el servicio de transporte público en la Capital provincial, las patronales acreditaron la parte del salario que le debían a los choferes, quienes inmediatamente levantaron la medida de fuerza.
La UTA viene reclamando hace meses que los salarios se actualicen de acuerdo a la escala definida en la última paritaria nacional. Tras varias idas y vueltas, se acreditó el aumento salarial del 20 por ciento. El Libertador
