Una fuerte polémica estalló en Alba Posse, Misiones, luego de que el municipio de esa provincia argentina implementara un nuevo canon de $2.000 por “uso del puerto internacional” que deberán pagar los trabajadores que cruzan el río Uruguay en lancha hacia Porto Mauá, Brasil, para ir a trabajar.
La medida impacta directamente en el bolsillo de los jornaleros misioneros que diariamente cruzan la frontera en busca de empleo en las cosechas de uva y manzana del lado brasileño.
Cruzar ahora cuesta $5.000
El nuevo arancel municipal se suma a los $3.000 del pasaje en lancha, por lo que el costo total del cruce asciende a $5.000 por persona.
El problema, según denuncian los trabajadores, es que la tasa solo se aplica a quienes usan lanchas, mientras que quienes cruzan en balsa tradicional no pagan ese canon, lo que generó fuertes críticas por la diferencia de criterios.
Un negocio millonario por día
El flujo de trabajadores que cruzan la frontera creció de forma notable por la crisis económica y la diferencia cambiaria con Brasil, que vuelve más atractivos los salarios en reales.
Durante enero se registraron picos de hasta 800 personas por día cruzando el río Uruguay para trabajar. Incluso tomando un promedio más moderado de 400 cruces diarios, el municipio conducido por el intendente Lucas Gerhardt podría recaudar cerca de $1.000.000 por jornada solo con este canon.
“Un peaje al trabajo”
Entre los jornaleros el malestar es cada vez mayor. Muchos consideran que se trata de un impuesto directo al esfuerzo de quienes buscan ganarse el día del otro lado del río, en un puerto que históricamente no exigía este tipo de tributos locales.
Mientras la necesidad de empleo empuja a cientos de familias a cruzar la frontera, la recaudación municipal en el embarcadero sigue creciendo, convirtiendo al puerto en una caja diaria de ingresos en medio de una fuerte crisis económica.
