Desde principio de año el sector viene en caída. Dos de cada tres empresas reducirán personal.
El factor desencadenante de esas expectativas, que ya se manifestó en el año anterior cuando la actividad autopartista destruyó una cifra cercana a casi un puesto de cada 10 que tenía a fines de 2013, es la crisis de Brasil, porque derrumbó las exportaciones de automotores terminados, y también de sus componentes.
Pero también repercutió la crisis doméstica, porque el mercado interno no fue capaz de sustituir importaciones. El cepo cambiario y las lentitudes burocráticas que arrastra el sistema de aprobación y pago de las Declaraciones Anticipadas de Necesidades de Importación, atrasó la llegada en tiempo y forma del resto del mundo de partes y equipos indispensables para la fabricación de las unidades, aunque los industriales se resisten a declararlo abiertamente a la prensa.
De ahí que un sostén clave para los autopartistas, o componentes, como se prefiere catalogarse en la actualidad, pasó a ser el amplio mercado de reposición de un parque automotor de más de 12 millones de unidades, porque al envejecerse, exige más recambio de partes que sufren el paso del tiempo.
Eso es lo que se desprende de una lectura desapasionada de los resultados de la encuesta que entre los meses de abril y junio último hizo la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), para la industria automotriz, a 74 empresas fabricantes de autopartes que representan cerca del 60% de las ventas sectoriales que en conjunto suman unos u$s6.000 millones y el 40% del empleo directo (60 mil personas total del sector).
"Durante 2014 el sector experimentó una caída del empleo directo del 7,3% debido al fuerte impacto de la caída en la producción de vehículos de ese año. Para 2015 se espera una reducción adicional del 2,2% teniendo en cuenta que en lo que va del año la producción de vehículos es un 9,7% inferior al 2014", indica el trabajo, luego de ponderar las 54 respuestas que indicaron nueva baja de la nómina y sólo 20 que anticiparon aumento para el segundo semestre.
